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鋼軌超聲波探傷儀 鐵路探傷小車JGT-10D/H

文章出處:石家莊飛泰檢測儀器有限公司 瀏覽量:47發表時間:2021/12/28

鋼軌超聲波探傷儀 鐵路探傷小車JGT-10D/H

石家莊飛泰檢測儀器有限公司,河北省新技術企業,專注于鐵路工務探傷設備及配件的研制、生產與出售。獲得越來越多用戶的認可,掩蓋全國鐵路局、地方鐵路、城市軌道交通等,并對美國、英國、印度等國家出口,成為我國鐵路鋼軌探傷儀品牌。
廣泛應用于:安徽鐵路、江西鐵路|湖北鐵路|湖南鐵路|西鐵路|重慶鐵路|寧夏鐵路、河南鐵路|天津鐵路、廣東鐵路|河北鐵路、云南鐵路|山西鐵路、內蒙古鐵路、黑龍江鐵路、山東鐵路|遼寧鐵路、吉林鐵路、四川鐵路|江蘇鐵路、浙江鐵路等地方鐵路。
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JGT-10D/H 型鋼軌超聲波探傷儀,是我公司自主研制開發的新一代數字式小型鋼軌超聲波探傷儀,適用于國產和進口 43kg/m~75kg/m 鋼軌中存在的各種缺陷。
該儀器符合中華人民共和國鐵道行業標準 TB/T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》。請在使用本儀器前,詳細閱讀本說明書,并確定您已掌握正確的操作步驟。
產品特點:

1.配備 9 個獨立的探傷通道和可以懸掛 5  7 個探頭架的探傷小車。

  1. 18°探傷 可以根據需要使用雙 18 度探傷,并配有雙 18°的 B 超圖形,用于檢查面狀傷損。

  2. A/B 超兩種探傷模式 可以使用 A 超,B 超或 AB 超同時顯示進行探傷。AB 超可以重疊或者分區顯示。

  3. 耦合度檢測功能 可以檢測探頭是否正常工作,耦合是否良好,位置是否正確等狀態,并給與報警。

  4. 雙靈敏度通道 1,2,3,4 通道可以加載高靈敏度通道,正常靈敏度產生的波形用于現場探傷,高靈敏度通道產生的波形可用于對比回放校對。

  5. 具備對魚鱗紋下核傷的探測能力  70°產生的一定位量的回時儀器產生高頻報警聲以引起特別注意。

  6. 超高重復頻率 重復頻率標稱值為 500HZ±10%。

  7. 強大的全程記錄功能 使用雙儲存器增加全程記錄的可靠性。記錄現場探傷各種數據和質量

  8. 回放軟件 回放軟件使用簡便,而且可以監控回放質量和時間。

  9. 寬屏顯示 使用 800X480 16:9)屏,可以*多顯示 2.4  B 超圖像

  10. 自助系統升級 在系統菜單內加入升級功能,只需把升級程序拷入 U ,便可以輕松的對整個儀器進行升級,增加新功能。

  11. DAC 曲線調整 使用者可對不同探頭角度通道的 DAC 曲線進行任意調整。

技術參數

  1. 通道數目: 9 個獨立探傷通道+4 個輔助通道。

  2. 放大器中心頻率: 2.2±10%MHz。 頻帶寬度 2.5M±10%

  3. 每個通道重復探測頻率: 520HZ±10%(抑制大,高靈敏度關閉400Hz(抑制?。?/span>

  4. 探測范圍: 0~200±4mm 適用于 43kg/m  50kg/m 鋼軌。70°,37°通道) 0~250±4mm 適用于 60kg/m  75kg/m 鋼軌。70°,37°通道)

0~250±4mm 適用于 0°通道
0~300±4mm 適用于 45°通道

  1. 動態范圍: ≥16dB(抑制?。?,2~6dB(抑制大)

  2. 水平線性誤差:≤2%

  3. 垂直線性誤差:≤15%

  4. 衰減器范圍: 抑制大時,每個通道配有總量為 70dB 的衰減器,可按 1dB 的步級逐步調節。

  5. 衰減器誤差:  12dB 的誤差≤±1dB

  6. 靈敏度余量 0°探頭,探測 WGT-3 試塊 110mm 底面,當波高達到 80%時不小于36dB(抑制?。?。

37°和 70°探頭,探測 WGT-3 試塊上Φ3×65 橫通孔,當波高達到
80%時不小于 40dB。

  1. 缺陷檢出能力 能檢出 GTS-60 試塊上除 15°下裂以外的各種缺陷

  2. 工作環境溫度 -35℃~+45℃

  3. 耦合劑容量: 17L

  4. 供電電源 DC10.6V~13V

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